2008年 08月 28日
雨 雨・・・ 『あーめが ふーります♪ あーめが ふーるー♪ バフった アルミが 粉ふき芋~♪』 ボチボチ きのこが 生えてきそうな・・・ 東京 先日の・・「イカレポンチダメオヤジ」 事件? 後日談・・ バンバン 回して ガンガン 走ったら・・・ ①キャブマウント兼ブリーザーボルト 緩み → 「とりあえず 増す締め」 ②テールランプマウントボルト 緩み → 「増す締め&ゆるみ止めチョィ対策」 ③なんだか・・リアブレーキ エアー?混入? → 「フルード交換・エアー抜き」 などなど チャッチャッ と 直してみつつ・・・ どうしても 気になる・・・ ①のキャブマウントのワッシャー(社外品についてくる あの ちゃちい樹脂のヤツ)だけは 後で ちゃんとした「クラッシュワッシャー」に 交換したいな~ で・・・ 銅・アルミ・・・お金持ちは「EARL’S」のヤツがBESTかな? この場所・・は 役割として「シム」的な役目も少々アリ アルミでも良かったんですが キャブレター位置「厚み」の関係で・・・ 今回は1㎜厚・昔ながらの銅ワッシャー(車のエンジンオイルドレン用を内径少加工)に交換。 ボルト緩まないように・・に ついても ちょいと 考え・・ ・ワイヤーロック ・昔のスプロケやローターボルトみたいに、ボルト間橋渡しした折り曲げ式板ワッシャー どちらも・・なんだか大げさな気がする・・・ かと いって 「LOCTITE」攻撃 も な~? とりあえず 様子見・・・・保留・・ で ど定番の 「念のためシールテープ」 あっ! キャブマウントの「シールリング」も交換しとこうかな・・ でも・・ まっ いいかな? 春先に 換えてから そんなに走ってないから・・・ で Test走行もせずに、しばらく雨ばっかだったので 放置~。 昨日 午前中・・たので・・ ちょいと 外回り行くのに 乗ってみた ら・・・ なんだか、「アフターファイアー」が すんごい~ あっ、やっぱ 二次エアーっぽい? な こりゃ? 信号スタート時に 今度は ハックション!「バックファイアー」 くしゃみ! 次の瞬間・・・ キャブの傍から 結構 大きな音で・・・・ 「ぴゅーっ♪ って? 笛? かいな?」 ありゃりゃ キャブシール 逝きましたな こりゃ・・・ 走ってくると「パ パンパン パンッ」雷様。 アクセルOFFでは「ピューピュー ピーピー」 そりゃ もう 恥ずかしくて・・・ 汗 汗 止まるたんびに 「アイドリングSTOP推進運動参加中」 ついつい・・めんどくさくて 適当に~ が ありゃりゃ~ な おっさんでした。 そそくさと 用事すませ 汗・・かきかき 帰ってきて も~「キャブシール」交換! はずしたヤツは「CCI」製 フチにピンホール1箇所・全体によれよれ・・ナ感じ 手持ちは「HD純正」&「V-TWIN」製 さて・・ ここで・・・? 「CCI」「V-TWIN」は なんとなくやわらかくて 気持ーち 「厚み」が 薄いような・・ 試しに「V-TWIN」と「HD純正」比べてみた。 「V-TWIN」製は新品なのに 外した「CCI」製とおんなじ?なんか ゆるめで 頼りない・・? ゴム自体にも 腰がない? 感じ・・ 明らかに「HD純正」のほうが ゴム自体も腰があって キャブ差し込んだ時 キツめ で イイ感じ! 迷わず 純正!デス。 入念にキャブの「センターリング」芯出し して 交換完了。 で、結果は バッチOK!「アフターファイアーゼロ推進運動参加中」 で~す。 ワタクシ 前々から・・・ 思うに・・ 「エボ」以降 ハーレーの設計上 なんでしょうが、キャブ差し込むだけっ?て 日本人的には「?」な ところ 正直あります。 ま、そこは 置いといて・・・ 「キャブ周りのシール」に関しては「HD純正品」 か 「ソレ同等のモノ」 が 良いかと・・ なんとなくそんな気は してました・・ 「ゆるゆるダメダメ! やっぱ キツキツよ!」 あっ そうそう たしか・・ 「James」製は 良かった(純正っぽかった?)気がします。 あくまでも・・ 個人的な 経験上・・・ ハーレーさん OEMパーツ ピン~キリ ですが 上手く使い分けが大事デス って ゆーか 「純正部品 値段 高すぎ~!!」 な あなたも・・・ 「高級だから 優越感?」な あなたも・・・・ よろしければ プチっと・・・ 追記・・ そろそろ 「リアマスター」も やっぱ O/Hしなきゃ な 予感・・・ 昔は「インナーキット」だけで部品出たらしいが?最近は、「カートリッジAssy」って なんのこっちゃ? 高いよ~ 「HD JAPANさん」二昔前の「イタ車屋」みたい・・・? で、またまた リプロOEMパーツに浮気?しそうな E/Jデス #
by ejcpps
| 2008-08-28 12:03
| オンボロ1号(883)
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2008年 08月 24日
品番: MCA-05-GLH-R 別注製作 『受注生産品』 ('2010 9月をもちまして 『生産終了』 となりました。) 商品名: ミラーホルダー付 5°オフセット 梨地(ブラスト)・グレーメタリックアルマイト仕上げ (Brembo19RCSラジアルマスター用) ラウンドタイプ 価 格: 別注価格 ¥18.900- 商品内容: マスターシリンダーアダプター (A2017)17S 梨地(ブラスト)・グレーメタリックアルマイト仕上げ アウター (ミラーホルダー付き)×1 インナー ×1 取り付けボルト(ステンレス&黒ステンレス)各2本 「配線Kit」 「取扱説明書」&「オリジナルステッカー×2」付属 アダプター本体アウター上部に、 別体マスターシリンダータンクのステーが止められるようになっており、 正ネジM10×P1.25のボルトまたは、バックミラーとタンクステーの共締めが可能。 ハーレー純正ミラーを使用の場合は別途ミラーホルダーが必要となります。 装着するマスターシリンダーに合わせた ブレーキランプスイッチへの配線加工が必要となります。 ~取り付け参考画像~ (Brembo19RCSラジアルマスターシリンダー)本体の質感・色味にあわせ、 かなり拘っております。 別注製作となりますので 現在のところ・・・・ 「別注価格」のみ の販売(Web特価販売は無し)&基本的に「受注生産」と させていただいております。 納期については・・・・ 状況によりますが、おおむね2~3週間とさせて頂きます。 ★需要が多いようでしたら・・・ 量産しようか・・?と・・・ 量産になったら、・・・「GOLD」と同じ 『WEB特別販売価格 ¥15,300』 ぐらいに なるかな~・・・ 。 E/J #
by ejcpps
| 2008-08-24 16:43
| 「M.C.A.」 CATALOG
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2008年 08月 22日
本日 どんよ~り「曇り空」 の 東京・・ 涼しくって~ うれしいナ~ な E/J デス。 パッと見・・ おんなじ 『MCA-05-BH-R』 が 二つ 並んでるように 見えますが? 正解は 左側 「MCA-00-BH-R」 別注製作 『受注生産品』 右側 「MCA-05-BH-R」 レギュラー品 この組み合わせ・・・ 「V-ROD」 や 「HONDA VALKYRIE」など「油圧クラッチ車両」にて 左右共に、市販品汎用マスターシリンダー(やっぱ Nissin製”ラジアルマスター”が多いかな?)へ 交換・取り付けの場合に 使う パターン・・・ 今までは、ほぼ 「MCA-05-BH-S」ブレーキ & 「MCA-00-BH-S」クラッチへ流用 各 スクエア(角)タイプ で 左右 合せて・・・って ゆーのが 多かったんです・・が ここんとこ・・・ちょくちょく 「ラウンド(丸)で作ってください」 「出来ませんか?」と オーダーいただきます。 そういえば・・ ホームページ上 カタログページにも 0度のタイプは スクエア(角)しか・・ 掲載して なかったような?・・・でした。 『スイマセン~ 失礼いたしました~!!』 問題な~く ラウンド(丸)タイプでも 「0度 スラント角なし」作れますよ~。 ※納期については 別注製作『受注生産品』 につき、通常2~3週間のお時間をいただく形となります。 (工場・機械の状況により若干早く、お納めできる場合もアリ) そんなわけで 今回の分は・・ 先日・・ 九州は 福岡の「WING店」 ホンダ・キット・イイ 様 より 「業販ご注文」いただいておりまして お待たせいたしました~ 「本日 出来上がり 発送 させていただきました~。」 やっぱ、「VALKYRIE」に 使うんでしょうかね~??? 出来上がり が 見てみたいもんですな~ では では 『ありがとうございました~』 まだまだ 涼しい~秋 は とーぶん 来なさそうで・・ 「もう 東京の夏なんて ダイッ嫌いだ~!!」な ワタクシも・・ 一応・・・ Blogランキングとかゆーのに 参加中 らしい・・・ ので よろしければ プチっと・・・ #
by ejcpps
| 2008-08-22 13:43
| 「M.C.A.」
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2008年 08月 16日
毎日 暑~い 日が続いております。 ヘロヘロ E/Jです。 なんだか、今夏は・・・ 公私共に色々忙しい~の ネ。 しかし 暑い~ 今年は・・・特に・・・真昼間 に Harley乗るのは バイクにも身体にも厳しい・・ そんなわけで 朝型な 私は たま~に 早朝 「マイペース」でカッ飛んで マス。 昨日のこと・・・ チョィ遅めのスタート、失敗!暑い~・・ なんだかな~ で たらたら・・と 甲州街道都心方面へ上ってみました 暖気がてら、信号待ちしてたら パッと見Gentlemenな黄色いスポ乗りさん 後ろからきて フラフラ~と 前へ前へ・・・「黄色線ハミ禁?じゃん」「あっ いい大人が・・ダサ 」と思いつ・・ 次の瞬間 んっン? すんげ~勢いでYZF-R1が大外から まくって 信号一番前へ 信号変わった瞬間3速ぐらいまでウイリーしながら・・・ オッ~ !! 私スイッチ入りまして 全開 「追尾~ 追尾~」って 追いつかね~ 速え~ 速~!! Tシャツの後ろ背中丸出しでスニーカー&Gパンで 「切れてんじゃ??」な走り・・・ 追っかけてる私も 「偉そうに人のこと言えない?」な スピードで 追っかけて何台か居た?まわりのバイク 居ませんがな~? やっとこさ、下高井戸あたりで信号で一緒になったら ガタイのいい フルフェイスの中は・・・・・ いい年こいた 「外人さん」でした~。 カタコトで「切れてるね~」など しゃべりつつ?→通じてんのか?ビみょ~ シグナル「青」になったら また全開~ またウイリ~ 明大前の立体手前で すでに にゅ00キロ位出てんじゃね~?? そのまんま S字へハングON~ オンボロパパサン号はヨレヨレになりながら リーンアウトっぽく無理やり押さえ込み なんとか、着いてってます~ ホンマかいな・・ 「Mr」は・・・たま~に、後ろ見ながら どう見ても 遊んでくれてる?? 感じ? クソ暑い~ 濃い目のキャブSET&かなりヒート気味になりながら・・ 環七くぐって ~ 中野通り ~ 井の頭 ~ 大山町 あたりで・・・ Bye~ Bye~!!サムアップ&ホーン 「ピッピッ~!!」 なんだか 久々、全開くれて ちかれた~ で・・・ そのまま・・原宿の手前で 帰ってきました。 走行距離25キロぽっち・・・ イヤ~ ひさびさ 「Crazy」な人と会いました。 やっぱ、本気な「スーパースポーツ」は ホント 速すぎ!! 最近 巷では・・・ 上から下まで ブランド安全装備の お金モチ仕様な「SS」で 「高速100キロで 思いっきり伏せてる~ ん~」な?イメージが多かったんですが・・・ ちょっと うれしくなりました。 オンボロ883君は 老体に鞭打って 6000rpm以上 使いすぎ~ 振動で エーッ? な トコ ボルト 緩んだり・・・ 帰ってから、バタバタ 炎天下 少修理?増す締め? などなど・・・ ごめんチャイ・・・でした。 今朝は 超早起きして 昨日のこと 謝りながら トコトコ走ってみました とさ。 暑くても まねしちゃ ダメよ! な 「イカレポンチダメオヤジ」です・・・ 一応・・ Blogランキングとかゆーのに 参加中 らしい・・・ あー 暑・・・ #
by ejcpps
| 2008-08-16 19:17
| God speed you...
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2008年 08月 04日
ひさびさ・・ メインサイトの「LINK」ページ ・・・追加でございます。 先日 業販お買い上げいただきました ハーレーダビッドソン三重 桑名店 (有)オート・レク様。 どうも ありがとうございました~ お近くの方は、是非ど~ぞ~。 #
by ejcpps
| 2008-08-04 17:14
| HP更新情報
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「オンボロキャブレターみたいに、愚図りつつ、たまにゃ~ 笑って全開!」基本・・・たわごと & 戯言がメインですが、 たま~に 本家! 『E/Jcp&ps』 の 「NEWS」 あったり・・・なかったり・・・・ by E/J カレンダー
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