修理という名の下・・・ちょびカスタム?

こないだの・・・・

「迷子ツーリング＠暴走半島 」　帰り道、突如　ご機嫌斜め？になった
オンボロ883号のウインカーさん。


てっきり、「ウインカーモジュール」ってやつが　ご臨終～　だとばっかり思いきや・・
次の日になったら、なぜか　　復活？　？　？
「一説には　虫の知らせ？という説もあり。あのまま勢いで　Ｗヘッダーミー＆夜走り首都高カッ飛んでたら
どえりゃ～ことになってたかも？なんせ、行く年来る歳　体力減退なもんで・・・
そうは　ならない為に883号が　『今日はおうちに帰りなさい』　と・・　諭してくれてたり・・しないか？（笑）　」

そんな、インチキくさい話は　　　置いといて
別件の「汁」直しつつ　しばらく様子見てましたが・・　　　問題なさそう・・な　感じ

ま、でも　ウインカーモジュールまわりの　ぐちゃぐちゃ配線も気になるから
とりあえず　重い腰を上げて　Ｒフェンダー廻り　ばらしてみましたよ

ありゃりゃ～

サーキットブレーカーマウントのリベットが全部飛んでます～
配線固まってんで、一応　密林の中「そのアタリ」に4匹とも　居ることは居ますが・・・
原因は　こいつらが振動で踊り狂って（ィエーィ♪）　一瞬　どっかしら　くっ付いて　電源断？

なんて、思いつつ

取り外した　クタビレウインカー眺めてたら・・
あっ、これも　怪しい～　配線こすれて　中の銅線シースルー？

う～ん　なんだか　良くわからん・・・

テールランプもＢｏｄｙアースのみ　だし（年式的にそうみたい・・？）

関係ないけど、スターターリレーなんて　ナンカヘンなトコから
タイラップでつってあって、下のカプラーに引っ張られて
半分脱げそう？になってて　ケツ出てます？みたいな・・・恥

見ちゃうと、乗る気　無くなりますな　「そんなまま　乗るな！」ッテ　感じ　


ハイハイ　後ろ廻り配線引き直し＆ブレーカーマウント付け直し　デスナ　こりゃ

というわけで、

リレー・ブレーカー・配線　他　一通りＣｈｅｃｋして
（モジュールはチェック方法わかんないので外してキレイキレイ＆祈る？）

ブレーカーマウントの穴は　振動で5ミリ強以上に　広がってましたんで
既成のリベット（ハンド）じゃ4.8ミリが限界だから・・・じゃ　
フラットヘッドなＭ５のボルト＆大ワッシャー＆ナット止め　に変更！

ウインカー＆テール関係配線は　Ａｌｌ　Ｎｅｗ　にして
フェンダー裏から取り回し考えつつ、スムーズに・・・

スターターリレー　作動上はＯＫなんで　脱げないように
ソックタッチじゃなくて（古っ）エポキシ充填で　固めつつ
吊り下げ先・・ホントは？どこよ？
タブン？配線の位置的にオイルタンクの裏　謎のネジ穴と　勝手に判断。

廻りのホース関係＆配線さんも　整理して
「あー　こんなことなら　去年ＯＩＬタンク修理したとき一緒にやっときゃ良かったのね～」

普段ふけないトコとか　フキ拭き　しつつ

組み付け・・　イメージ・・　組み付け・・
「余裕があって　あまり過ぎず　見た目＆整備性良く　キレイに」と・・　

はい、とりあえず　テールも念のため　ちゃんとアース線取って
　ギボシ接続ですが　「まあまあキレイ＆安全・安心」
『ジャングルの中に潜む宝箱？×4が　木立の中の養蜂箱？』へ


　風呂入ってるときに　なんとなく　気になり・・・　　　　寝てても・・気になり
「やっぱ、フレームの上はうまくないんじゃ？ない　のかな？」
「実際、今のシートだと　当たらないけど　違うシートじゃ　こすれたり　つぶれたり・・？」

で
後日・・・

チョットだけ　変更。
解かりやすいよう　”Ｓｔｒｅｅｄ　Ｒｏｄ”　みたいに　タイラップ三昧！（あえて白）にしてみました。
「嘘・デス。ホントは黒いタイラップ品切れ～」

　おお、Ｇｏｏｄ！　です。　　って　ことに　しといてくださいませ～

その内　気が向いたら　結線部カプラーに変更する予定・・・　　　　　するのか～？
　
ちなみに、カプラーをフレームに一部固定してるのは　なんとなく　”保険”　ですョ

と　いうことで・・・

見よ、　この　精悍な！　　後姿！

ありゃ？なんか　テールランプ・・・・
ジェントルな純正から・・・　巷じゃ　縁起悪？　『墓石』型　に　変わってるような？？
ウ～ン　気のせいでしょう　ゆっくり寝れば　もとに・・・・　　　　もどるはず　ありません～

すいませんネ
だって　ただ　修理　しただけじゃ　なんか　めげそうだったんで　ハイ
「やっぱ　心は錦～」　で　生きたいじゃ　ありませんか！

「A　DAY」　　行きよった～　時にＧｅｔして　その内着けよ～　と思ってた　「メッキじゃないヤツ」に
もちろん！ウチの乗り物すべてに着けるルール？な　”ブルードット”　嵌めつつ　
ついでに　なぜか？鎧兜みたい・やや末広がり？だったフェンダーエンドも
うりゃ！と　ハンドパワーで　5.00やら130のタイヤサイズに 丁度いいくらい　絞ったのね～


ハイ、おちまい！


果たして、ウインカーは完全復活？してんのか～　　気になる方も・・　
リレーにしちゃいな　な　方も・・　　いいじゃん手信号で乗れば～　なアナタも
ポチっ　だったり　コメントなどもらえると　嬉しかったりする四十路なオヤジダス。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｅ／Ｊ