"Live to like carburetor"

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2011年 10月 18日

 「幸・・・    じゃなくて     ガス・・・   薄いョ」



 とりあえず・・・    形    にゃ~   なって・・・・

喜び勇んで携行缶からガス入れてご近所ウロウロ走ってみて・・・う~ん!!いい感じ~!!  
やっぱ!俺の単車マブイな~ って・・あらためて 眺めて・・・・・
んじゃGSでハイオク満タン・・走り出したら ありゃ? おい? ありゃりゃ??ハーフスロットル手前で ガス欠?みたいな・・・
しばらく走れば 直るかな~ 直んね~な~???上も下もな~んともなくて・・・真ん中が・・・エアー噛み?
スロージェット か アイドルトランスファーポート に なんか 詰まってるような?おかしいな~ GSで ガス入れるまで 普通・・だったのにな~
め~んど くせ~んで 今日は ここまで~(笑)まぁ・・ 置いときゃ・・ 直んべさ!? な・・ 希望的観測!で そのまんま・・ 放置中


だったんだけど・・・・

そんなに世の中は 甘くない!    ってのは      骨の髄まで身に沁みてますんで・・・・

んんじゃ~       開けて         みっぺ!          と・・・・

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 予想通りブローバイ&座りよくするために塗っといたシリコングリスでクリーナー下のほうはベタベタ 
 でも まあ・・他は 思いのほか キレイ? なんじゃ ね~かな~ 


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 あら!キレイ よくこの辺・・ 真っ黒黒すけ 吹き返し・・ な 方もいらっしゃいますけど・・・

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 これも・・・ 偏に  日頃のスロットルワークの賜物・・・ と   自画自賛!!!  カッカッカッ!!!

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 どれどれ?   んんん~   特に   ゴミ?って  ゴミは  見当たらないな~

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 ざらざら感もないし・・ ホント  な~んも   キレイなもんですな~ Oリングが ノビタくん・・ なの は TAIWAN製だからね(笑)

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 そ~っと覗いて見てごらん♪ 

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 んでもって・・・  ジェット類はずし・・・ 案の定 スローの目クラ蓋ゴム ちぎれた・・     トホホ・・・

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 ジェット類もキレイだし ガス・空気 各通路も ちゃ~んと 通ってるし・・・  油面も 適正範囲内  だしな~  

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 ちぎって しまった ゴムの蓋・・ 構造上 これが ないと やっぱ・・ まずいんで?ね~の?
 って ことで 毎度お世話になります~ な パーツ・デポさん まで 車の中で 道中ぶつぶつ 考え事しながら・・・ 
 あとで 聞いたお話じゃ ゴム蓋が ないと 濃く出る けど なきゃなくてもOK?! な お話しも・・・ あったり
 んでも 知識と経験豊富なハーレーマスター以外は ドつぼ にはまりそうなんで 基本を重視・・な 小心者なのでした。


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 はい 買いました・・ 今までは ノーマルタンクなんだから ストレーナーついてんだから いらね~べ? と・・
 あんま付けたくなかったけどな~ な 保険 な フィルターさん(K&Nもどき)も ついでに・・ ね
 しっかし CVん時から・・ O/Hキットの中身 全部は使わないんで・・ ひたすら 増えてくもんは 増え続け・・ だな


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 でもって・・・  ちょいちょいちょいな~  っと  慎重に・・・    組み立てて 

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 最終 Check! 加速ポンプ も ちゃ~んと  元気に どぴゅ~ って 出て・・  おます~

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 んでもって・・・  備えあれば・・ な フィルターさんは 目立たないように ギリギリ な ポジションへ SET!!
 国産汎用のフィルターだと 本来このタイプは 横向き指定? な パターンが 多かったり・・ いたしますが
 なんで? 横向きの方がイイのか わかってるんで わかった上で 見栄え&収まり重視 な 位置・・ なのです。


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 その後・・・  座学の時間・・・・   
 えっ? なんで・・・ はい   TEST 走行するも 症状まったくかわらず・・・ おかしんな~
 そんなはず ないんだけどな~ 大昔・・・ A112って 車乗ってたときも ほんの小さな チリ?
 そんなんで キャブ何度も 分解掃除した いや~ な 思い出・・・ 振りかえりつつ・・ ふりかえりたくないな~
 あっ!? もしかして~ もしかして~♪ モノは ためしに・・・ サイレンサー 外し もろ! 直管! にて
 あっ! やっぱ!!!  ほんの 2~30メーター走っただけで・・・  さらに ひどい 症状・・・
 これ!  って  単純に薄いんじゃね~?  中速度域の場合は ミクスチャーの戻し量なんかじゃ
 リカバーできない構造・・・ って ことは スロージェットを 大きなサイズに 交換するしかなかんべよ!
 そうすると アイドリング時は さらに 濃くなって・・・ なんだけど 現状が ミクスチャー2 1/2戻し だから
 一回転戻し・・ くらいまで 絞れれば・・・ うまいこと 帳尻はあうんじゃ? ね~っすか~ こりゃ!?
 ってことで 今日こそ 2台で走りましょ! な 約束してて 只今 コチラへ向かってるで あろう・・
 川口のお友達・・・ The くさいよ~ず! くんへ  電話して 途中で 京浜バタ用のスローJET #60~#65 くらいの
 買ってきて~  お願い~ しまちょ~!!


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 そんなこと 考えつつ・・・  そんで調子よくなればイイナ~ って またまた フロート ご開帳して 準備し 待つこと数十分・・
 ジェントルな ノーマルFLショベルの音が聞こえてく~る~♪ キタ~!!   マ~クン!! お待ちしておりました~
 あいかわらず 環八の渋滞 ハンドル広くてすり抜け出来ない FLさんは オーバーヒート気味・・ ごくろうさまです~
 んでさ~ #60はなくて #65しかないよ~ #70じゃ さすがに いくらなんでも 直管でも(笑) デカ過ぎんでしょ・・・
 んだんだ!!  換えるべ!かえんべ! おめさ・・ のど 乾いたけろ ジュースば買ってきて 飲みんしゃい・・・
 とかいいながら  サクサク と 装着 うう~ん 新品は 収まりっつうか決まりがイイですな ビシっ! と
 では! エンジン始動!  おっ 音が太い!  んじゃ 行くべ~!!   角ひとつ曲がるときには にやけ顔・・
 直線に出て 開けてみたら ほころび顔  見通しいいとこで 4速1500rpm くらいから 意地悪に 開けてみたり
 3速で ビヨ~ん!って 引っ張ってみたり  おおおおお!!!   速いぞな!!   パンチある~!!!
 こりゃ 今まで(芯・交換前)も てっきり 濃くてフン詰まって・・ だと 思ってたのは・・ ああ 勘違い~
 薄かった! んですね~  いや~ アイドリングも ミクスチャー絞れば 問題なく カブリもなく
 スタート時 たま~に 起きてた 謎?のくしゃみ も 皆無・・・ アクセルワークでごまかしちゃう悪い癖と
 思い込み・・・ ってのは  ・・・・ ですな~   いや~   良い   良い!! んじゃ 2台で・・ つるんで
 多摩川あたりまで  ぐる~っと TEST 走行がてら 西日~夕日の中 気持ちよ~く 流して・・ きましたとさ!


と・・・

いうことで

世の中   「薄めを 沢山開けて・・・」  な  方々が 多い    昨今では ございますが・・・

自分には・・・

やはり  「濃い目を 絞って・・・」    な     人生が    似合ってるよ~で    ゴザンス。

                                                               E/J

追記:気持ちよくて楽しくて帰宅後二人して近所に飲みに行っちゃってべろべろになりながらいい話しも沢山沢山して
ウチ帰ってきて またまた 続きで飲んで・・・そんでもって マ~くんは もうすぐ宿無し?予定・・な「こおろぎ君」を運転手かわりに呼んで
こおろぎ君はあいかわらずご飯たべてなさそうなんで ウチのかみさんが ありあわせのもんで作って食べさせてあげたら
急にげんきになって またまた 俺様節!炸裂 マシンガントークはじまっちゃって うざくなってきたんで そろそろ お開きに と・・
FLさんは 置いて・・・ 帰られたのでありました。 んなワケ で 只今、 厳重に保管中! で ゴザイマス~!! 
あ~ 楽しかった!        な・・・      昨日の おはなし。
 

by ejcpps | 2011-10-18 13:02 | オンボロ1号(883) | Trackback | Comments(0)
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