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2015年 10月 13日

 「 どんぐりころころ♪・・・ 」








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※3rdロットより 更なる 品質向上をめざし 少々・・加工 工程変更。’2012 12~ 1stモデル 生産終了 最終ロット’2013 5 おかげさまをもちまして 完売!となりました。
※鋳型・原型の 強度Upならびに少しでも生産性が上がれば・・ ということで 原型修正・若干のデザイン変更・・ 2ndモデル!2013 3/4~ NEW Release! 発売開始!
★2ndモデル 製作過程・工程・・装着・比較画像・・等・・ FaceBookページ 随時追加更新中・・ は コチラ から・・ ご参照くださいませ。 
★’2013 11~ より ドイツ 『W&W cycles』 Webカタログにも 「Tokyo Step Foot Control Risers for Sportster」掲載いただいております。感謝!
★’2015 3~ 東京STEP 2ndモデル 「 工程・仕様変更に伴う 価格改定 の ご案内 」









たまにゃ・・ 自分の単車のお話し 
医者の不養生?とはよく言ったものでして・・ 先月末 毎度の早朝Run後・・ 最近あんまりメンテナンスしてないなあ やろうかなあ・・ 天気悪いからやる気にならず・・・ メンドクサインス癖がすっかり・・ 翌日 う~ん 重い腰を上げ ようやく あっ?そういや こないだコンプレッサーもらったときに おまけ!で 近代工具(笑) なんちゃら?ブリーダー? 試しに・・・ おお!便利~ 使えますなあ~ すんばらしい~ んでも最後は人力できめて! はい!ブレーキオイル交換・・ まあ こんなもん なのは 身体がわかってたけど う~んやっぱ交換するとタッチいいなあ・・ もっと早くやればよかったのねん・・・ しっかし リアのリターンスプリング強すぎなカートリッジマスター&ブレーキスイッチのタッチは これがハーレーこれぞ!ハーレー(笑)だったりいたしましてwww んでもって もひとつ・・ 買ったけどなかなか交換してなかった リアタイヤ・・・ そろそろ限界だべさ! と・・ 平日の昼日向 16インチのタイヤを浮き輪みたいにして初秋の甲州街道をパタパタと(^-^)まだ交通安全週間?なのか?・・・ ギンナンの季節だなあ・・・ いちぢく?だかも・・・ お散歩中の保育園児には大人気^ロ^; あっ タイヤマンだ〜(^O^)/ ってさ ^ロ^; 最近、たしかに見ないですね・・・ タイヤ浮き輪な単車のり ^ロ^; ワハハハ(*^□^*) っと 毎度お世話に な 福生はW.F.O.さんにて 浮き輪www じゃなくてRタイヤ&ブレーキパッド交換していただき いざ!と思ったら ありゃま!? 右のRサス上マウント兼マフラーステー止めてたナットがなくなってて う~ん こないだ・・ 運行後点検を怠った報い・・・ 左を右に・・ 左には暫定 普通のナットにて やっぱロックタイトしとかないとダメですなあ ハーレーさん で 後日・・ う~ん 実用上は普通のナットでも問題ないけど やっぱ袋ナットが 見慣れてるからいいかなあ・・ とか 思ってたら あらま!大昔・・・ ガキんちょの頃 お説教されながらお世話になってたバイク屋さんのメカニックだった大先輩(FaceBookさんのおかげにて30年ぶり?くらいに?お懐かしゅう~)様より お~い!ステンレスでよければ送ってあげるよ~!と なんとまあ!ありがたいことで 感謝感激雨あられ  はい! 昨日・・ ちょいと時間あるときに せっかくだから 袋ナットに交換しとき・・・








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英語だと  domed cap nut,hexagon cap nut,acorn nut ・・・
なんで?acorn? なのかなあ?と 思ったら・・ な~るほど!
どんぐり?みたい?だからなのですなあ~ 
そもそも 機械部品の「ナット」という言葉自体・・ 木の実を意味する nut という言葉を借用・・・ 
その中の一種が acorn nut だというのは 「ドングリが木の実の一種」 
いとおかし 
ちなみに アコーン じゃなく エイコーン と 発音 いたします。








どんぐりころころ どんぶりこ
お池にはまって さあ大変
どじょうが出て来て 今日は
ぼっちゃん一緒に 遊びましょう








どんぐりころころ よろこんで
しばらく一緒に 遊んだが
やっぱりお山が 恋しいと
泣いてはどじょうを 困らせた








う~ん       でも・・・      泣いていたどんぐり      その後         どうなったのだろう・・・?








と     思ったら








秘密?  の  三番???








どんぐりころころ ないてたら
なかよしこりすが とんできて
おちばにくるんで おんぶして
いそいでおやまに つれてった








んでも      これって・・    なんか?       リスさんに食べられちゃいそうな気も・・・・  








と    思ったら 








どんぐりころころ ないてたら
やさしいハトさん とんできて
やままでおくって くれました
どんぐりおれいを いいました








っとな・・








            さて・・・       どっち?     なんだろ~なあ~                          E/J





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ハーレーダビットソン&インディアンの、サイドバルブから現行モデルまでの修理、チューンUP及びメンテナンス作業をメイン業務とし、ヘッドワーク、ボーリング/ホーニング加工、アルゴン溶接等、ハーレー&インディアン専門の内燃機外注業として、業者及び一般ユーザーのお客様にご対応・・・エンジン、ミッション、はもとよりブレーキ、足周り等の消耗パーツや日常整備に必要な各種スパークプラグやオイル/フルード/エレメント/ライトバルブ/バッテリー等も豊富にストックし店頭販売・・・ 交換時、耐久性や精度等で重要となる純正と社外パーツの選択など・・ 『実際に話し、そしてお会いし、実際の作業や体制をご確認いただく事、もし共感いただければそこからが第一歩・・・』 機会があれば 是非一度お立ち寄り下さい。
※在庫あり 即納 & 取り付けOK!

    直接・・・  お問い合わせ くださいませ。




 追記・・・

’2013 5月より 移転させていただきまして・・・ 
新住所&連絡先・・・ に つきましては ホームページ 「POLICY」 を ご参照くださいませ・・・ 
しばらくの間 旧住所 の 下に 併せて 追記・・ と させていただきます。


by ejcpps | 2015-10-13 09:23 | たわごと | Trackback | Comments(0)
2015年 02月 08日

 「 リベンジな週末・・・ 」








NEWS!
E/J original 「アイドルミクスチャースクリュー」Kit 京浜バタフライキャブ用 & CV40・44Φキャブレター用  ’2013 11/ 1発売開始! 好評販売中
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梅は~咲いた~か~♪        っと・・・・








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入れてから1メートル一秒も・・・   な  プライマリーチェーンOIL   は  再使用できるように・・・  抜いて!っと!
(写真撮りながら あっ やべえ・・・ キャップが・・・ 早くしないと 横から垂れる・・ って 焦ってキャップを・・・)








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んで・・     ワイヤー    逆さ吊りの刑! 暫し放置しつつ  対策案・・・・       考え
(社外品ケーブル?根元カシメ部分から (__;) が 諸悪の根源だったのでして… さて どうしたものか?と… まぁ やれることやって ですなあ  ^ロ^;  メーカーによっては 二三か月? とか 千キロくらい? で アウターが痩せる?のか?硬化?単純にアウターの肉厚不足?やら、ハズレだとけっこうあったりなかったりするみたいです〜)







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逆吊るしにして カシメにたまってたOILある程度出たんで シリコンオフを隙間に注入しつこくしつこく脱脂して・・・
(う~ん 一度カシメてありますからねえ ^ロ^; もう一度かしめ直しは・・ というか カシメ道具・アタッチメントも… というか、なにげなくふと思ったのですが、クラッチのワイヤーが今どきプライマリーケースへ… 中はOIL… なんて ハーレーだけ?なんじゃ? とか あらためて思ってみてたりも・・・ カシ目の金具温めてハンダ流しこみってのも?あり?かも? う~ん・・・ んでも インナーも熱でやっぱうまくないかもなあ~ やっぱ・・・ 液ガスてんこもりかなあ・・・)








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シール屋さん   テープにて    マスキング・・・








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う○こ・・・     じゃなくて      てんこもり!








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シール屋さんには 下手くそだべなあ と 怒られそうですが 一番高いトコで3ミリ弱のブリッジシールくらい盛ってやり








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ならして・・・・








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部屋・・・・








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干し・・・・・








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す。








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翌日・・・     はい       しっかりくっついて      乾いております。








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「大径収縮チューブ」      横に       ならべて・・・・      こんくらいだべさ!








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ズブズブっと・・・・         挿入








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ぶにゅっとな!








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ええ塩梅かと・・・・
(こんだけ長いスパンで大径収縮は初めてやったんで案の定途中に空気・・ で 納得いかないし誤魔化して穴あけて・・ じゃ 意味ない気がしたんで やり直して 2本目にて バッチOK!だったのは・・ ここだけの 話し・・ まあ 昔から 一個目は壊す か しくじる タイプなんで・・ あいかわらずだなあ~ な 店主)







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プライマリーケース取り付け側・・・
(なんかに? 似てる? と 思ったら スポの機械式スピードメーターな頃 な 純正ケーブルのメーター取り付け部分に・・・ 似てるような・・ あっ そんなことありませんね すいません 不恰好で)








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から~     アジャスター手前まで!       ビシっと!








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注油して・・・








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組んで? とか 思ったけど、 クラッチの調整 やら レバーの遊びやら、 
そういや… ハンドル交換オーナーさま ご自身で 後日お楽しみに〜 な 時まで、そん時に一緒に…
ってことで、 また  暫し、 吊しときますかなぁ (^-^)








こんでも漏れたら \(^O^)/ 万歳 \(^O^)/ お手上げ〜 (^-^) で…   ってことで          E/J







NEWS!!!
え~っと・・  ですね   思い出・・・ な CBさん
昨日 後輩がCB売るの?って たずねて来て・・ 違う後輩からも知り合いがBlog見て 値段聞いてほしい・・ な メールあったり 
そ~いや 一昨日も お友達なバイクやさんから TELあったよなあ・・・ みなさん・・・ けっこう? あらためて? 
気になってくれてるみたいで 嬉しゅうございますなあ~
ちなみに・・ 気になるお値段(希望価格)ですが 
まあ・・ そこそこ 専門?っぽい 中古車やさんで  素ノーマルでそこそこ綺麗目なのと おんなじくらい・・・
って 思っていただければ かな~り アレコレついて・・ とっても お得!な・・ だと 思いますんですけど・・・

Thank you! SOLD!  と  なりました~!





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by ejcpps | 2015-02-08 13:15 | お仕事 & 日記・・・ | Trackback | Comments(0)
2015年 02月 05日

 「 そうきたか・・・ 」








NEWS!
E/J original 「アイドルミクスチャースクリュー」Kit 京浜バタフライキャブ用 & CV40・44Φキャブレター用  ’2013 11/ 1発売開始! 好評販売中
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う~ん・・・・      そういや   床に染み・・・   沁み・・・    滲み    と    いうより   漏れなレベル・・・








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とりあえず   抜いて・・・   まあ   そこそこ   普通な汚れ   交換後   2~3000?くらい?かなあ?








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ありがちな・・・ Oリングダメ?かと思ったら う~ん?締め付け不足?っぽい・・・ 念のため・・・ シール併用にて








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しっかり! と 締め付け  確認! よし! (締め過ぎてポキ!っとならないよう ご注意くださいませ)








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うーん ( ̄〜 ̄;) ここのは いちいち かっこいいなぁ・・・・      と       眺めつつ








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こっちにも      念のため・・・・・








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OIL  入れて~の・・・   外気温に左右されにくいコチラ  個人的におすすめ!   お値段も・・・   デス。   はい








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お客様     拘り!     な・・    鉄の鋳物!   クラッチレバー廻り    グリス塗り塗り・・・・








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遊び ちぃと?多い?んじゃ・・・ な  ケーブル も 調整・・・・








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ダルダル気味なチェーンも ちょいと 調整・・・








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とりあえず これで  漏れ・・・ とも  おさらば!  でしょ~  って  眺め・・・  やっぱ スポーツスター が 好き!








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しばらくして・・・・    もしかして?     う~ん?       嫌な・・・・・?        対策      してみたり・・・








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次の日・・・・      あっ       ダメ?じゃん・・・       やっぱ        此処だったのか・・・・・








なんとな~く       腑に落ちな・・・    納得いかな・・       嫌な予感        モヤモヤ的中・・・・








 やり直し・・・・   というか      対策・・・・     考え     リベンジ・・・・    しましょ          E/J






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by ejcpps | 2015-02-05 20:09 | お仕事 & 日記・・・ | Trackback | Comments(0)
2015年 02月 04日

 「 メンテ・・・  +  α 」








NEWS!
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お預かり中車両・・・・   ご一緒にランデブー  させていただいた時になんとな~く     気になったトコ・・・








オーナーさまにご了解いただき      ちょいと    メンテ・・・・








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チェーンは外側の油じゃなく中身のローラーがスルスル~ で プレートの隙間の汚れ落とし・・・   が








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こ~ゆ~トコも せっかくはずすときは  キレイにして・・・・








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ジャブジャブ・・・・   う~ん    次回はもう交換かなあ?








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一緒に走って 走り&音・・ で なんとなく気になり う~ん・・ 少し フィーリングUpと + α  させてあげましょうかね








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後日 GARAGEにて ハンドル交換 な 下準備。  古・・のXR1000純正バー どんくらい?切りましょ・・・ う~ん








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40ミリ? いや・・ 過ぎたるは・・ なので  30ミリへ・・・ 
たった1センチの差・・・ が  カッコいい  と  ただ幅せまく・・  の  大きな差  かと・・・








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う~ん!    いい感じ     よろしんじゃありませんか?








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シャカシャカ  と・・・  軽~く   と  思ったら  けっこう   錆あって  いい運動になりました。   はい








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ビヨ~ん! っと    な    で・・・   シューって     
ラッカー  じゃなくて   拘りの(笑)   エナメル!  つや消し黒! 仕上げ!








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さて     んだば・・・    仕舞って   と   思ったら・・・・      ん?     んん?      んんん?








滲ん・・・     いや    漏れてるなあ・・・         う~ん      気になる・・・・・・          E/J






NEWS!!!
え~っと・・  ですね   思い出・・・ な CBさん
昨日 後輩がCB売るの?って たずねて来て・・ 違う後輩からも知り合いがBlog見て 値段聞いてほしい・・ な メールあったり 
そ~いや 一昨日も お友達なバイクやさんから TELあったよなあ・・・ みなさん・・・ けっこう? あらためて? 
気になってくれてるみたいで 嬉しゅうございますなあ~
ちなみに・・ 気になるお値段(希望価格)ですが 
まあ・・ そこそこ 専門?っぽい 中古車やさんで  素ノーマルでそこそこ綺麗目なのと おんなじくらい・・・
って 思っていただければ かな~り アレコレついて・・ とっても お得!な・・ だと 思いますんですけど・・・

Thank you! SOLD!  と  なりました~!





発売・発表 以来・・ いきなり 売れ・・・  後・・・・  毎度! 大変! ご好評いただいております
Reverb Inc  別注品!カニゼンメッキ仕様お取り扱い いただいております Reverbさま にて 『E/J cp&ps』 全商品! 販売開始! 
是非! "Reverb" motorcycle parts さま にて お買い求め ご注文・・・ いただきますこと オススメ! させていただきます。


 ~ご案内~

「東京ステップ」 その他・・・ E/J オリジナル商品に関する  お問い合わせ・ご購入・お申し込み は  
下記 お取り扱い店舗 さま へ・・・

「Reverb motorcycle parts」 東京都板橋区
通販にて ハーレーダヴィッドソン純正・社外・ORIGINAL・・ など 多数お取り扱いになられております。
※常時在庫あり 即納OK!

「PARTS DEPOT」 東京都杉並区
通販&店舗にて ハーレーダヴィッドソン純正・社外・かゆいところに・・ な 便利パーツなどもお取り扱いされております。
※常時在庫あり 即納OK!

「Little Wing Engineering」 東京都大田区
ハーレーダビットソン&インディアンの、サイドバルブから現行モデルまでの修理、チューンUP及びメンテナンス作業をメイン業務とし、ヘッドワーク、ボーリング/ホーニング加工、アルゴン溶接等、ハーレー&インディアン専門の内燃機外注業として、業者及び一般ユーザーのお客様にご対応・・・エンジン、ミッション、はもとよりブレーキ、足周り等の消耗パーツや日常整備に必要な各種スパークプラグやオイル/フルード/エレメント/ライトバルブ/バッテリー等も豊富にストックし店頭販売・・・ 交換時、耐久性や精度等で重要となる純正と社外パーツの選択など・・ 『実際に話し、そしてお会いし、実際の作業や体制をご確認いただく事、もし共感いただければそこからが第一歩・・・』 機会があれば 是非一度お立ち寄り下さい。
※在庫あり 即納 & 取り付けOK!

    直接・・・  お問い合わせ くださいませ。




 追記・・・

’2013 5月より 移転させていただきまして・・・ 
新住所&連絡先・・・ に つきましては ホームページ 「POLICY」 を ご参照くださいませ・・・ 
しばらくの間 旧住所 の 下に 併せて 追記・・ と させていただきます。


by ejcpps | 2015-02-04 18:30 | お仕事 & 日記・・・ | Trackback | Comments(0)
2014年 09月 11日

 「 ATF って いつ? 交換しました?・・・ 」








NEWS!
E/J original 「アイドルミクスチャースクリュー」Kit 京浜バタフライキャブ用 & CV40・44Φキャブレター用  ’2013 11/ 1発売開始! 好評販売中
Ductile Cast Iron Special! THE「東京STEP」Mid-High Mount Bracket Kit ’2013 7/30発売開始!
★ お客様車両 装着画像! インプレッション! は・・・ HP 「Photo Gallery」 を ご覧ください。 興味深く・・・ ご参考・・・ に 必見! かも? ですね~!!   
★ 業販歓迎!お取り扱い(取り付けサービスなんかもしてくれると安心!です~)店舗・・ さまも 募集中!!  お気軽に 「お問い合わせ」 くださいませ。
★ お取り扱い店舗のご紹介・・・ は  コチラ を ご覧ください。 随時更新中・・・・
★ コチラFace Bookページ) の 方にも・・ 製作過程・工程・・装着・比較画像・・等・・ 随時追加更新しておりますので よろしければ ご覧くださいませ
※3rdロットより 更なる 品質向上をめざし 少々・・加工 工程変更。’2012 12~ 1stモデル 生産終了 最終ロット’2013 5 おかげさまをもちまして 完売!となりました。
※鋳型・原型の 強度Upならびに少しでも生産性が上がれば・・ ということで 原型修正・若干のデザイン変更・・ 2ndモデル!2013 3/4~ NEW Release! 発売開始!
★2ndモデル 製作過程・工程・・装着・比較画像・・等・・ FaceBookページ 随時追加更新中・・ は コチラ から・・ ご参照くださいませ。 
★’2013 11~ より ドイツ 『W&W cycles』 Webカタログにも 「Tokyo Step Foot Control Risers for Sportster」掲載いただいております。感謝!









たまにゃ クルマ の 話し・・・








最近はカスタムプラン二・・・ じゃなく すっかりただの現場クルマ? に なりつつある 自家用 兼 営業車・・ な Oh!My軽自動車
先だって これだけはかかさない!ゆずれない!大事な大事な 3000キロ毎必!な エンジンOIL交換いたしまして
そろそろ ATFも交換したほうがよろしいですねえ・・ あっ そ~いや50000キロ越えたらって 前に・・・ すっかり 60000じゃん!
いつのまに???? ん?まあいいか・・・
んじゃ どっかその辺の量販店 チェンジャーあるとこでチャチャっと・・・ と 通りすがりの 黄色い帽子なお店へ
すいませ~ん ATF交換って 何分ぐらいでおいくらまんえん?でっか~? って 聞いてみたら 今なら 40分待ちの
料金はえ~っと・・ DA62Vですね あっ?これには出てないなあ・・(もうすっかり10年落ち・・ 月日がたつのは早いものですなあ)
はい そうですね ¥6.000くらいですね。 んじゃ よろしく~!(カードで)笑・・ 待ってる間に店内でたまにゃお買い物&市場調査・・
10分ほどして アナウンス・・ お?ずいぶんはやいなあ~? 嬉しいなあ~!
えっ? はっ? 汗・・・・・・ 汗・・・・・・・・
もうしわけございませんが あの・・ 当店では・・・ お客様のお車のATF交換は出来かね・・・・・・ 
チェッカーだかチェんジャーでエラーが出ましたので当店では出来かねます・・・・ とな  
はあああ~あああ~ 悲し・・・ 汚れすぎ? で もしも の 場合! 帰れなく?? 保証が・・・ らしいです・・・・
帰宅後 ど~ゆ~こと?なんだべ?と あれこれ 調べてみたら ど~やら コンタミチェッカーって 特殊な専用の機械?
最近の 最新?のATFチェンジャーにゃSET? みたいなので ATFをチェックして・・・
ATのクラッチディスク摩擦材が焼けたときに発生する「灰」のような磨耗粉がある場合は「不可」
それが動いて悪さ?エアー噛み?(ただし、すぐに走行異常が現れるかどうかは微妙?)な可能性がある場合は「不可」
ってこと?だったのかああ・・・・ たぶん・・・・
後日 面識のある工場へお願いして 「自己責任」にて交換・・・ 無事 なにごともなく あれから もう 300?くらい 走ったかなあ~
おかげさまで 気のせい?か気のせいじゃないのか?!交換したから とってもスムーズなような!? うーん・・・ まあ よかったよかった!
一昔?前くらいは ん? 二昔?か? ATFはそんな頻繁に換えない方が(エアー噛み・すべりを誘発)なんて言われてましたが
今はメーカーさんが言うとこの 20000とか30000くらいで 換えといた方がいいみたいですなあ~(最新型の機械があるとこで)
う~ん イロイロ焦ったけど 勉強になり クルマも快調にて なにより! で ございました。
そ~いや 思い返すと・・・・ 今の軽自動車が 人生初?な ATの自家用車・・・ AT初心者だったんだなあ~








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    AT でも ついつい 古い癖で  「ヒール&トゥ」  すると  クラッチディスクの磨耗が・・・・   なんだろなあ・・・・     「反省」







E/J ORIGINAL ”Special” PARTS
Ductile Cast Iron THE「東京STEP」Mid-High Mount Bracket Kit   "2nd MODEL"

店頭在庫分  先だって・・・  完売!  と  あいなりまして・・・
鋳物工場超繁忙期につき 次回ロット出来上がりまで  少々・・・・ お時間を 
明日あたり? 機械加工 出来上がってくる予定・・・  で
その後 サンドブラスト(もしかしたら?今回より思うとこあってやらないかも?) で・・ パーカー処理
現在のところ 納期・出来上がり たぶん・・・・  うまくいけば? 週末?くらいにゃ   かなあ~?
お客様には ご不便・ご迷惑をおかけいたしますが 何卒 ご理解・ご了承の程 いましばらく・・ バックオーダー と させていただきます。

 尚
下記・・ ~ご案内~ LINK・・  「お取扱店」さま  に  少量ですが 「在庫」 が ございます。

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 ~ご案内~

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お問い合わせ・ご購入お申し込み  は  「お取り扱い店」さまへ  直接・・・ お願い申し上げます。 
  
重ね重ね・・・  ご不便をおかけいたしまして誠に申し訳ございません 
   

                                               『店主敬白』 040.gif                      E/J





NEWS!!!
あっ!そうそう!   思い出・・・ な CBさん
昨日 後輩がCB売るの?って たずねて来て・・ 違う後輩からも知り合いがBlog見て 値段聞いてほしい・・ な メールあったり 
そ~いや 一昨日も お友達なバイクやさんから TELあったよなあ・・・ みなさん・・・ けっこう? あらためて? 
気になってくれてるみたいで 嬉しゅうございますなあ~
ちなみに・・ 気になるお値段(希望価格)ですが 
まあ・・ そこそこ 専門?っぽい 中古車やさんで  素ノーマルでそこそこ綺麗目なのと おんなじくらい・・・
って 思っていただければ かな~り アレコレついて・・ とっても お得!な・・ だと 思いますんですけど・・・






 追記・・・

’2013 5月より 移転させていただきまして・・・ 
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by ejcpps | 2014-09-11 17:12 | Car | Trackback | Comments(0)
2013年 05月 19日

 「やっぱ! TT100・・・ 」







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★2ndモデル 製作過程・工程・・装着・比較画像・・等・・ FaceBookページ 随時追加更新中・・ は コチラ から・・ ご参照くださいませ。 







ということで・・・・・






何年?ぶり  こないだのRタイヤに 引き続き やっぱ 山はまだあっても サイドのひびはヤバイだろ! と 常々・・・

な Fタイヤも・・・ まあ そんなこと言ってても 走り出してしまえばそんなもんどこへやら・・・ んで いつか バースト・・・

なのは まっぴら!ごめんください・・ なんで 車検 終わって一段落したら 交換・・・ ナニに?しよ~かなあ~

やっぱ TT100 が Rタイヤとの 雰囲気やバランスでも 最有力?かなあ~ BSさんの アコ・・ よりも 世代的に?

なんとな~く TT100 が 好きなのでありました。 はい・・ K300GP なんてのは 自分にとっちゃ どんなに 性能が良くても

あの  顔が・・  パターンが   永遠に・・・ 無理!   あ~無理!  ぜって~無理!  な    もんでして・・・

んでもって  先に注文しとくべ! と・・ カタログ見てたら あらま? ふ~ん ただのTT100ってのは もう OEM向き?

ビンテージタイヤの仲間・・・  んで  TT100GP  は  通常ラインナップ・・・   とな

お値段調べてみて・・・・  はああ~ な~るほど 需要と供給の・・・ なのかなあ?  ただの TT100 の 方が  高い・・・

おまけに ビンテージ仲間  なのに   ぜ~んぶ チューブレス・・   と   きたもんだ

ほんとなら  サイズ的には・・・ TT100 に ラインナップがある  4.10H19 4PR に したかったんだけども・・

んだば  手に入りやすくて  ちゃ~んと  チューブタイプ が  存在・・(W650用とか書いてあったなあ~) な

TT100GP の 100/90-19 MC 57H チューブタイプ(291779) に いたしましたとさ~

 って!

コレ・・・

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おお!  やっぱ  コレ! だんべさ・・・   なんか?気のせい?か・・・   昔より  ま~るくなった?  やうな? 気も・・・・

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さらば! AVON!  交換作業 他・・・ は  Rタイヤ の 時も お世話に・・・ な  親切・丁寧  「in your life」さま にて・・・

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さっくさく・・ と タイヤはずして チューブぬいて・・・ リムバンド剥がしたら・・・  すてちゃえよ!   みたいな Made in ITALY・・・  泣

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H型アルミに・・ なんてもん ないんで ワイヤーブラシで ひたすら 穴開かない程度に こすって 錆転換剤にて THE 黒錆!へ

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んでもって  完成!  (途中・・ その他・・ 作業風景は 後日? In your Life さん Blog・・ ごらんください な 予定・・・)

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心なし? か いや・・ 確実に 外径寸法は小さくなった? 気がいたしま・・ 幅は エラ?いや・・ カリ? が 効いてて 広いかな?
一昨年くらい? までの 自分ならきっと 全て 比較・参照・計測してたと・・・ 今は まあ いいか カッコええやんけ・・ それよりも フェンダーを下げたい? な 自分(笑)

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組むと そこそこ 三角・・ リム幅 2.50 は 883には いらないよなあ~ 2.15でいいのになあ~ なんで キャストは2.15 なのに・・・

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んなこと まあ ヨシ!として やっぱTT100だべさ! マブイなあ・・ 喜び勇んで CB花子さんも お付き合いいただき いざ! ナラシ へ


 感想&インプレ!


想像・・・   予想・・・・  イメージ通り!  やっぱ   最高! 

パターン は そのまんま ゴムやアレコレ は ちゃ~んと 現代!・・・ もう つるつる・・ とは 呼ばせないぜ! な TT100GP だ!
(雨の日のマンホール上とかは 期待せず 昔の乗り方で 雨の日は マンホールと道路の白線には 細心の注意をはらって 乗りましょうね! なんせ・・ 古のパターン ですから)

Rタイヤとの 相性も よろしゅうおますなあ~  前後組み合わせ GOOD!  べた寝かせしていけますよ    あむないくらい

もうね! 爆発暴走族なみのローリング じゃなく(笑) キレのいい レーンチェンジ ハンドル軽いし 寝る寝る!  単車が! うっひひひ!

   今度・・   駐車場  に  コーラの缶置いて   スラロームしながら   寝かして   拾えるか・・    試そ~っ!  と


    あ~の~さあ~     DUNLOPさん・・・   


          何度~も        言ってますが・・・     


               130/90-16  か  5.00 5.10くらい な 16インチ の TT100GP  作っておくんなまし~   真面で!






おまけ・・・






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     ガレージ で ニヤニヤして単車眺めてたら 元祖!「モヒカン」Ryuさん   登場!   なのでした。           おちまい!




追記・・・

5月より 移転させていただきまして・・・ 気持ちも新たに 再開! まあ・・ 店舗?展開は まだまだ先・・ だったりいたしますが
今より?は お気軽にお越しいただけるような ガレージスペース ガレージSHOP?的 な 感じ・・ に していければ・・ 
ゆくゆくは・・  と  考えていたりいたします。

新住所 に つきましては ホームページ 「POLICY」 を ご参照くださいませ・・・ 
しばらくの間 旧住所 の 下に 併せて 追記・・ と させていただきます。


        今後ともあらためまして       倍旧のご愛顧を賜りますよう心よりお願い申し上げ ます~


                                                    「店主敬白」                E/J


~お知らせ~

★ありゃま! びっくり 目から鱗・・・ 大型電解コンデンサー?方式?を 遥かに上回る! 超高性能EDLC採用!
 『ROSSAM』全商品 お取り扱いさせていただいております   特注・別注・・・ も ご相談くださいませ。
 製品インプレッション など に つきましては コチラ を ご参照いただけますれば 幸いでございます。

※先に お伝え させていただきました通り・・
「東京STEP」 1stモデル 最終ロット に つきましては  おかげさまをもちまして 完売! 終了 と させていただく運びとなりました。
尚・・
2ndモデル 以降~ は 1stモデル同形状・デザインにて 再生産 の 予定は いまのところ ございません。
予め ご了承いただきますれば 幸いでございます。
プレミア・・・・ との   噂?  も  あったり・・・  するみたい・・・ デスね。

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A2017S 1.5inch Front fork Extender For 39Φ 地味に売れてます~  オークションにも 出品中~!!





え~ 3月初めより・・ スポット にて しばらく?の 間・・・  週3~4日ほどのペースにて
通勤 「出稼ぎ」 (早朝~夕方まで  雨・雪の場合は 中止?だったりも) に・・ 
行ってたりいたしますので 日中の お電話・メール等へ ご対応できなかったりいたします。
ご不便・ご迷惑をいかけいたしまして誠に申し訳ございません・・
夜間・一両日中の お返事・ご対応 に 努めさせていただきますが 何卒 ご理解・ご容赦・ご了承いただきますれば幸いでございます。


by ejcpps | 2013-05-19 19:56 | オンボロ1号(883) | Trackback | Comments(0)
2012年 05月 01日

 「5月・・・・」




気づいたら・・・・                  半月?も                      更新してませんでしたね・・・・・




死んだ?と     思っていたそこのあなた・・・・              はい!残念                    まだ生きてます 
 



ゴールデンウイーク?!ってのを      約・・・ 7年ぶり? に     謳歌してみよ・・・   とか    思ってたりしましたが




やっぱ・・    なにやるのも      先立つもの・・・ ってのが    多少なりともなければ   かなわぬ夢・・   なんだな~




って・・・    50歳にジャンプすれば届きそうな歳になっても わかっちゃいるけど わかってない・・  あんぽんたん で ゴザイマス 




んだば!     気になって    アクセル開けられない・・      な     トコでも      交換・・ 対策?  すっかな~    




っと・・・




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一見・・・             特に?            ナニ?




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が・・         外して見ると         ウゲゲ・・          あと少し・・(気休めに接着剤を流し込んで・・ な 痕跡アリ)




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新旧比較・・・・




今度のは 少し高級で丈夫なA5052で少し薄くして(2ミリだっけか)スカスカ穴あき網タイツ?仕様・・・・
そもそも Chopper用部品で悪名高きww「トゥ-ムストーン」墓石なテールランプなんかつけてスポーツスターでかっ飛ぶ・・から なにやっても・・ 所詮?ww だったりいたします~ 過去 テール本体ナンバー取り付け部分(アルミ鋳物)折れ・・ テール本体・・ 取り付けネジ脱落&ねじ山なくなり・・・  でもって 苦肉の策(少しでも軽ければ)で ナンバー台(今の)に初期のスーパーバイクのソリッドローターな如く穴開けまくり・・ 現在取り付け部分よりクラック進行中・・・ で  材質変更 大幅軽量化www でも  まあ・・ 消耗品かな~ww なんて  まあ・・  いきなり折れ ってのが なければ クラックなら 日々運行前後点検はしてますんで・・ww  まあ・・ そもそもの マウントが M5くらいの ビス2本(40ミリ幅くらい)な 日本のナンバーPの大きさには 無理がありすぎwww でつけど・・・ あはは




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んでもって  交換・・・




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んでもって        テストがてら・・・
    



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新車?!以上?! に 生まれ変わった    KenちゃんのDT-1 と    ひさびさ~    に     早朝Run! とかしてみたり・・
いや~ クランクまでO/Hして芯だしもして殆ど新品?みたいに生まれ変わったDT-1はまだ慣らし運転なんでMAX..4500くらいでも充分以上にトルクも瞬発力も・・・  たぶん 当時の新車より速い・・ ってか 調子よろしいんじゃなかろうか?なあ・・ とか 思いつつ・・ 気になる 気にしても・・ まあ そのうち また ヒビはいるから いいんだけど・・ な ナンバーP台は  軽さ&しなり(ホーンのステーとかトラックのサイドマーカーステーなんかもね)で なんだか よさそうで・・ 自分の場合は PUBLIC ROAD RACE By.. だから 1シーズンもてば まあ・・ いいか・・ 消耗品・・ あはは。 しっかし こ~やって あらためて 見ると・・・ たかが されど・・ な 1.5インチ 「フォークエクステンダー」  けっこう? な・・  くらい  雰囲気・・ 変わりますですな~ アイアン とか LOW RIDER・・  世代な方々 には・・ この加減・・・ 伝わっって・・?る かな~ www  ですね~






お仕事ネタ・・・・





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かな~り                    マジ!                   で・・・・・





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水面下にて                  進行中・・・・・・・・・





              とりあえず・・・              金策               へ・・            いくべし!




                                                                       E/J
  

by ejcpps | 2012-05-01 10:38 | お仕事 & 日記・・・ | Trackback | Comments(2)
2011年 11月 09日

 「直して・・・」





このあいだの      あの・・・      忌まわしき         深夜?・・の 霹靂?(笑)     から

かれこれ          ボチボチ             2週間・・・・・・・・

まあ・・      身体の方も        順調に?ってか・・        そ~ゆ~場合じゃね~し?

な(笑)・・・・

今日この頃      午後から     チョイトひと段落したんで       愛機!    修理なぞ・・・・

折れたタバコ~の~♪       じゃなくて・・・・

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(このま~んまで  プライマリーケースに足載せ Let's  Kicker!でも(笑) な・・     ステップ     は

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毎度~    おなじみの~        砂かけ・・ &  一工夫(誰も気づかない仕様)    へ・・・・

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なんか?    左だけじゃ・・・   恥ずかしいから      やっぱ!     右も    替えちゃおっと!
(次回は 右しか転べま・・ いやいや どっちにも 死んでも!! ぜって~!! 倒したくないの・・  マジで)

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で もって・・・


グニャ~っと曲がってたのを 腰の痛み堪え あ~もう べつに・・ 折れてもいいや! で 適当に 戻したやつ
(一昔前のKIJIMA製 = 三角さん クリソツ ビレットは妙に柔らかく手曲げ可能なんで たぶん?2017じゃなく・・5052・52S?なのかな~?)


永遠の旅人?タイプ    は     きっと・・  このまんま     でも?    いいんじゃね!?    を・・・

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今でも手に入る 似たよう?な・・  やや   賢い価格   な   「じゃなくて ダイキャスト」製へ   交換!ス
(本音では・・・  レバー先端の潔くない 溝・ が  気に入らない あ~やだやだ! だったりすんですけど まあ・・ いいか)

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ん        でね・・・

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交換する前から       ノーマルレバーなんかと比較してて     ちょいと・・       気になってたことが

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もしや?   同じメーカーでも   古いのと   今モノ(安モノともいう)じゃ  微妙にレバー比?  違うのかな・・・

な~んて

要は・・・

新しいやつのほうが     支点    と     作用点?  の   距離が遠い・・ ような

ってことは     少しだけ?      深く?        切れて・・・      くれんのかな~

なにをかくそう    古い方は   新品時に勝負!して   やや   レバーエンドを   開いて少しでも・・・・

なんて・・・       こりゃまた       地味&自己満足加工 を       してたりすんですね・・・・

でもって     キャスト製な   おNEWにも・・・  と     一瞬は試したんですけど・・・

おっ?!    少し・・・     いった???      かな?    で   ビビってやめてますんで

まあ・・・            そんだけなら              だったんだけど・・・・・

ありゃ?     な      コト    が   いざ交換?!      な      時に・・・・   発覚?
(はい レバー交換時・・みなさん Cリング飛んでってなくさない様ウエスとか・・ って 言う・・自分が 飛ばすぜ~High Way~♪ は 別として)

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ワイヤー太鼓に刺さる樹脂製ブッシュが入るトコ ノーマルの古いレバー(たぶん?同じ頃)と KIJIMAでも??

片や・・・   スリーブ状の樹脂が上下に入るため     最初から     穴がでかい!

んでもって    もう一方は・・・・   太鼓に刺さるブッシュにジャストサイズ!   な   作り・・・・

ああ・・  社外品レバーは    レバー支点部分に関しちゃ・・・  両方とも    樹脂のスリーブ入りですけど
(超? 高級品? は ココへ さらに! ベアリングとか? 入ってたり   するみたいだけど・・・)

ま~       イロイロ・・・      なんですね~      な      お話し・・・・
(肝心のワイヤー側太鼓の穴と樹脂製ブッシュ本体のクリアランスはブッシュが減って無くても思ってる以上にあんのね・・
よくマニュアルに書いてあるワイヤーの遊び?ってココも含む?かいな?までは いかないけど・・・ モチロン樹脂は減ってたり痩せて無くても)



まあ・・・   そんな   しなくても  こだわらなくても   よろしい!   よう な    発見もありつつ


とりあえず・・・・


マッスイ~ん!!       は         復活!!     したので     ありました!


   あ~     やっぱ・・  なんとな~く    握った感じが    深く切れてる?   気がするな~


      基本・・・   日本指?  二本か(笑) な   街道レーサーの    俺向き! だな~


           あ~あ~      どんな     感じ?    なのかな~


                 ウ~ウ~      ちょっと   だけ・・・         乗ってみんべかな~

                                                                E/J

by ejcpps | 2011-11-09 15:50 | オンボロ1号(883) | Trackback | Comments(0)
2011年 09月 15日

 「でけた!」



不器用星人・・・・    

フェンダーを入れつつ    ブレーカーを嵌めつつ      ボルト仮止め      手が痛い・・・・

直射日光と暗い隙間・・・      よく見えない   見たくない・・・        あ~     めんどくさい

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まあ・・・・   こんくらい      整然? と してれば・・       良し!     と・・・   すべし!

そ~いや~    3年ほど前・・・        

ん時     とは・・     こりゃまた       微妙~    に    違った仕上がり(笑) まぁ いいか     

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キレイに見えるけど・・・・・     またなんか    あったら    外すの・・・    めんどくさいんだよな~

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今はなき(笑)   たぶん・・・   キジマ?    の     インチキプラスチックウインカー

中は振動と劣化で ボロクソ(笑)ですから ソケットが家庭用スポンジで 巻かれてたりしまっせ(笑)

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元々は ヨーロピアン とか みたいな 中通し構造なもんで  今までは、フェンダー内に配線…

面倒くさおさん は ボディに穴あけて外出し・・・    収縮チューブ で 一応・・・   保護観察。

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いいんじゃね~     っすか・・・・       トラックのマーカーみたい(笑)

ズバリ!  コンセプト は・・・・  ウインカーは付けたくないけでしょーがねーから付けてます。

二十数年前のまんま(笑)  片側なんて レンズが溶けかかって、流行りのすりガラス?みたいになってますから

んでもって・・・・      さらに         しばし・・・・       ガサゴソガサゴソ

でけた~!!!

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おお!  ブレーカー交換したら  なぜ?か・・・ 二人乗り?OK?! な 「王様&お后様」椅子 に 変身(笑)

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自分的には・・・・     プライマリーケースが見える     この角度が    マブイ! なぁ… (笑)

やっぱ     Fパイプは    こっち側にして     左右アシンメトリーな    ショットガンもいいかもな~

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んんん~♪      この      アングルも素敵~♪

アホか(笑)   キリないから         ちょいと    近所・・・・    試乗してきますかな~

OK!    OK!    無問題~!!!  

俺のマッスイ~ん     最高だべさ       

シート薄く見えるけど     ソロシートん時の方が    着座位置低いしおケツの収まりも いいな~

まあ・・   この辺は     既製品なんで   だいたい判ってたんで   今後の楽しみ・・・   ですな

さてさて・・     まだ    おさんどん   の   時間まで・・・    少し時間ありまんな~

うう~            アレ          つけ・・       つけて・・・・・

ホント・・    は   

もう少ししたら    ハンドル付近    ちょいと 微妙~ に 変更予定なんで  そんとき  一緒に・・・

とか   な    予定・・・・     だったんだけど      交換・・・・    しちゃおっかな~

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と    思いつつ・・・・        もう           外れてます。

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んで       もって・・

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THE!     「でこっぱち」

   思ったとおり                 よかどんどん!!

       こりゃ! ハンドル周り作戦(たぶんほとんどだ~れも気づかない仕様)  成功した暁には・・・

         うひゃひゃひゃひゃ!!!!          あ~           楽しみ~

            いや~    あちかった~    けど    充実したし    暑さにもだいぶ身体慣れてきたし

                            ってか・・・・                      おせ~よ!       

                                                              E/J

by ejcpps | 2011-09-15 17:00 | オンボロ1号(883) | Trackback | Comments(2)
2011年 09月 15日

 「来た・・・    付けた・・・・    点いた・・・・・」



来た!

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ありゃ?      純正品    で     ダブルネーム?

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んん~??    V-TWIN      が     純正パーツを売ってるのか??  

はたまた   純正パーツを   作って・・・      あんま考えたくないんで     割愛~

な~んだ…  V-TWIN製なら 焦ることなかったか(笑)  大井さん に ゆっくり… お願いしても 良かったかしら(笑)

でもって            おまけ?  付き・・・・

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出来れば    電話帳みたいな・・・   紙の本    が     良かった(笑)     な〜

紙なら   汚い手で   指にツバつけながら   汗かきかきしながら     すぐ見れるし(笑)

CDじゃ・・      寝る前に  枕元で        妄想できませんですよ・・・ 

最期は   せいぜい       ネコ? カラス? 魔除け?

拙者は 手裏剣にして  悪き  忌々しいアヤツを・・・     あっ あはは・・・あは・・・ 

新旧比較・・・・

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ボチボチ 業務 も 一段落。      でば・・・    続き やりますか....     今日も あっちー なー

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付けてみて・・・・

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点いた!!!            わびさびさびさび・・・             イヒヒ・・・

試しに・・・・

壊れて? な  古いやつ  つけてみたら        ありゃ????      点くやんけ?????

モジュール って        Yes   か    NO      じゃ ないの???

こないだ   配線の 導通 やら なにやら さんざんチェックしたときには  何度やっても・・・

ウン とも  スン・・・・    とも    な~んも     いわなかったのにな~

あたしを  捨てないで・・・・         なんですか?            な~ 

んじゃ  いっそのこと   オークション     にでも    出しちまいますかな~   ね~

売り文句は   「外すまで問題なく作動しておりました」って・・・       嘘!~ ぴょ~ん!!

まあ・・   いいや     思ひ出・・・・   として    取っといてあげましょ・・・  はい。。。

んだば…        組み立て        ますか

あっ!   そうだ・・・・   

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余裕あったら    コレも・・     ついでに      交換・・・     してみちゃおうかしら

                                                         イッヒッヒ!!

                                                              E/J

by ejcpps | 2011-09-15 12:00 | オンボロ1号(883) | Trackback | Comments(0)