2011年 07月 17日
あ~ アチかったな~ えっ? なにが?って 夏・・・ だから あはは・・・ いや~ 今朝は・・・ 早く目が覚め 体調もだい~ぶ 暑さに慣れてきたっぽい? んで んじゃ まあ・・・ かる~く 行こうかな~ って・・・ おっ?! 普段の日曜早朝にもましてやけに空いてるな~? とか 思ったら・・・ あ~ そっか 世の中は・・・ 「3連休」 ・・・なのですね 羽田経由 ~ 京浜島 から 眩し~い 朝日を拝んでみたりしつつ 暑くなる前に さっさと 帰りましょっかね~ って おのぼりさん が 多そう? な お台場なんか 通ってもしょ~がね~しな~ と・・・ やっぱ! 環七 だべ!! 環七 サイコ~!! バウン~ バウン~ と 走りやすくて あ~気持ちいいな~ な 環七を・・ すい すい すい~ って そのまんま・・・ 甲州街道まで ほぼ ノンストッピン~♪ 甲州街道じゃ~ 俺様が大様? 王様? あんたが大将?? 餃子の王将? みたいな でっか~い オレンジ色 の 威張りんぼ! 米国製大型単車 あ~ じゃまくせ~ な~ やりたかないけど・・・ ひさびさ~ に レブリミット!まで 引っ張って・・ さいなら~ そんなこと しながら・・・・ 帰ってきたら ありゃ?! なんだよ・・・・ またかよ・・・・・ オイ!!!!! 思い起こせば・・・ 最初は ナンバープレート が 落ちて・・・ で・・・・ 古~い 丈夫そうなヤツ に 交換・・・ その 後・・・・ 念には 念を?! ・・・ とか して みたり・・・・ したんだけどな~ 夏の早朝 すがすがしい 思ひ出・・・ は どこへ? やら・・・ しょ~がね~な~ やりたかね~けど・・・ やるなら今しかね~! べさ・・ な~ と・・・ 炎天下 店開き・・・・ だいたいよ~ アルミダイキャスト の 超合金 マジンガーZ みたい・・ な 重いもの を 1/4インチ(M6に近いサイズ)の おまけに! 細目じゃなくて 荒目! の ビス2本 で 留め? 止めよ~! っての が そもそも・・・・・ アメリカはプレートが小さいから? それとも・・・ あたいの運転? なのかすら・・・・ フェンダーの形とか長さとか付ける位置なんか・・・ に よって 固有振動? ってんですかね~? 平気? な 方は・・・ 永遠に? 平気! だったり・・・ すんでしょうけど じゃ・・・ ノーマルにもどせば? な~んて 頭があれば 工業大学とかに 進学して Made in JAPAN の ぜって~ 落ちない割れない 「墓石テール」 を・・・ 企画・製作・・・ とか もし? か したら してたり? すんのかも? けど・・・ な~ たぶん そんな道だと・・・ 侘び・さび・センス・・・ とか なくなってたり? な~んて まあ・・・ よくわかんね~し 暑いし・・・ 直すしかね~べ! さ・・・ 上のねじ穴が振動で 完璧に馬鹿~ に なっちゃってますやん・・・ さて? ど~したものか・・・ じゃあ もう コレ? しか ね~べ?! たぶん・・ と 強引に 本体 に 穴あけて・・・ M6 ボルト&ナイロンナット&デカい平ワッシャー にて・・・ 固定ス!! ホント は な~ ちゃ~んと やるんなら・・・・ ボルト側穴あけしたトコ 座ぐり入れて 皿ビスとかに してあげたら・・ なおよろす・・・ なんだけど あち~ んで・・・ これで! 「あのよろし」 これで 今晩・・・・・ は 飲まずに アソコ・・・ へ 行けますか? な~??? E/J 「暑中お見舞い申し上げます」 夏本番! 暑~い 日が 続きますが・・・・ ★使ってみたら・・・ 「ありゃ?!びっくり」 「目から・・」 だった! 「ROSSAM」製 「疾るんです」 全製品! 懐に優しい・・・ リーズナブル・・・ な 価格設定にて 地味~に・・ 「お取り扱い」中~! ★残りわずか・・・ 『EBC ブレーキパッド』 も 大特価! にて オークション出品中! レギュラー取り扱い品 在庫状況については・・・ 「コチラ」 随時更新中! 善良な ライダー の 皆様も・・ 社会適応性がない ダメ人間(自分含め・・)な ヤツ ら も・・・ くれぐれも ご自愛・・・ くださいませ ね~!!
by ejcpps
| 2011-07-17 12:13
| オンボロ1号(883)
|
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Comments(6)
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なめネジ
at 2011-07-17 16:01
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ナイロンナット きっと正解ですね。
前にUナット(ナイロンじゃなくて鋼のやつ)使ったら、外したい時ねじ山壊れてドニモナラナクなったことあります。 ところでHDってポイント点火は何時ごろまでのモデルなのでしょうか? 自慰は・・元へ・・爺は、暑くて戸外にでることがでこません
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ejcpps at 2011-07-17 19:35
>なめねじ様。
なんだか毎日毎日関東近郊は尋常じゃない暑さで凌ぐのが精一杯・・ だったり・・ いたしますね・・・ あはは・・・ ねじ山に汚れ(砂とか泥とか)ついてたりすると・・ そんなパターンも あったり?しますかな~ まあ ナイロンの方が 多少なりともあたりがやわらかくて結構しぶとくゆるまない?な 自分には印象が・・ だったり 正直 たまたま 手持ちがあっただけ(笑)なのですた・・ あはは・・ HDもショベルの頃は緩むの嫌ってどこもかしこもナイロンに!な~んて 皆さん苦労してましたけど 純正に関しちゃ 適材なんとか?で 場所によって 細目と荒めを使い分け・・ ちゃんと してたり いたします いいかげんなのは だいたい・・・ MADE IN TAIWAN でも・・ 作らせてんのは アメリカ人?だべさ? な 社外パーツですね~ でもでも そんな パーツに 夢があったりするんで 困ったもんなのも昔から・・・(笑) あっ!? ポイントの件・・・ http://harley-vibration.com/7/15/000087.php なんか ご参照くださいまし~
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jyai883 at 2011-07-17 22:33
お~重いし、ケツは振動が集中するので、お気をつけください。
オイラのCRJも前後は高速巡航中すごいです。 なにせシートカウルにあるボックスの底板がリベットで7本止め でしたが、以前3本飛びました。 今の製品は溶接に変更されましたが、プロトのオイラのはリベット止め でまともに振動がでます。 そのうち底板に充填剤入れるか、再度溶接で組みなおさないと 落ちるかも。 なにせ120で巡航中にナンバーの振動音がセミの鳴き声のように 聞こえてきます(笑。 フロントのカウル周りは全てにスプリングワッシャー入れたら 止まりました。
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ejcpps at 2011-07-18 09:28
> jyai883様。
毎日毎日お暑ううございますですね。あはは・・ なんか? こんなコメント前にも・・ やりとりが?あった気も・・?(笑)リベット(ブラインド)は使用箇所リベットの材質・太さなどイロイロですね。経験上・・リベットの場合振動でガタがでたら ちぎれ・・でボルト&ナットに出来る部分はしちゃったほうがガタはでなかったパターンですね ナンバー割れとかもさんざん経験しましたが 絶対OK?は PPとかABS?などのマウント?なんかに するしか・・・ かな~ あっ・・ 普通のナットの場合、自分は 平&スプリング 基本使用しますが、ツバ付きナットやつめ付き・ナイロンナットの場合はスプリングは入れませんです。 今回の場合は 当初のBODYメスネジ側がロックタイト使用して・・にもかかわらず振動?で ねじ山がなくなって・・ボルト脱落~ なのでした なぜか? 上側のみ ワンサイズ大きなタップとかも鋳物に肉がなく無理~ なんで、んじゃ穴あけて!しかね~べさ な~んてアメリカン(笑)インチキ修理~ ですね~ 日本人的に こういうの突き詰めればそこそこいいものできるんだろうけど・・・Choopperな香りはなくなっちまいますもんね~
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jyai883 at 2011-07-18 09:58
オイラもハーレーの修理には、アメリカ的やっつけ&馬鹿力的な、
の方が、外見はすきです~。 でもそんな自分を知ってるアメリカ人、中身はこうしなければならないと、 しっかりエンジンなどは組んでくるのが不思議です。 その辺は部品がきっちりしてる、日本人のほうが融通が利かなくて ????になってしまうのも面白いところです。 っまこんなもんでしょ的なところが丁度いいですね。
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ejcpps at 2011-07-18 10:45
>jyai883様。
ねじ一本 に しても 国民性・・・ いろいろ(笑) どこがよくてとかどこが偉くて・すごくて あそこがダメ・・とかっとんじゃなく その国の国民性や気候風土・使いかた・暮らし向きには すべて あってんでしょうね~ 日本製は 世界のどこもってっても 一番! なのは それはそれで すごいことなんだろ~な~ 「でなければならない」は 大昔・・ VANを創設した 故・・ 石津大先生 も よく おっしゃってましたね・・ まあ Fashionとかカスタムや・・ 欧米文化 については それはそれで 間違った解釈がそのまま・・ に ならず 良かったりしたのかな~? なんせ もともと 着物きて下駄はいて・・ な 国ですからね~ (笑) 自分の場合・・・ お金&時間&気持ちの余裕があれば 気になるトコはとことん追求しつつ カッコよさも!だったんですが 今は めんどくせ~ ん ですね~ (笑) |
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