2009年 09月 16日
「マフラー」の ことで 思い出したことがありますんで・・ もう何年? 経つのかな~ 20年近く前かな~ 「YAMAHA SR 400」を さんざん 弄くり回してた頃の お話し・・・・ 画像は 2代目・・SR 外観&足回りは 自分的には だいぶ完成に近く・・ この後・・は キャリパーをAP 2POTにして カメラマンのS氏から譲り受けた ヨシムラ525・・エンジン・・ 計画 な 頃・・ 当時・・ 「ダートラ仕様」 なる 「走るカスタム」に 拘ってた 私・・・ まだ、SR=カフェ な時代・・ 「ダートラ」情報といえば・・ 雑誌Mr.Bike や 廃刊になってしまいましたが CYCLE WORLD誌 その他・・ごく一部の 洋書・・ くらい しか なく 恵比寿にあった 「OZハウス」の 小関氏が その世界じゃ まさに!カリスマ的オーラを放っておりました。 ただのスーパートラップ と ホワイトブロス製は 実は・・・ ゼンゼン別物!な つくり だったり アメリカンパーツ・・・ ワイセコ べノリア アリアス メガサイクル レクトロン ブルーマグナム S&W K&N AP 究極は・・・ CHAMPION製の フレーム だったり・・・ すべてが 新鮮で かっこいい~ 憧れ! そんな 時代でした。 そんな アメリカかぶれ?な 私に 新鮮に映ったのが 当時 向こうの シングルダートレーサー に 比較的 多く 採用されていた 「エキパイ途中にサブタイコ?」な マフラー 効能は・・・・ 中速域のつながり を 良くしたり トルクUp などなど・・・・ 単気筒のハイチューンエンジンで インマニを ロングにするのと 併せると さらに 効果アリ と 言われておりました。(本物は 中に ドリルの切子状のスワール形状を仕込んで あった らしい・・) で・・・ 画像・・ マフラーエキパイ部分にサブタイコが 確認できるかと・・・ 真似してました。(カッコだけ?) タイコ製作: 渋谷のど真ん中 円山町のホテル街はずれにあった 今の・・ドンキ?のウラの辺・・ 鉄工所製 Special! ステンレス製 寸法は 径が60ミリくらい?で 長さは20センチくらい? だったかな~ OZハウス 小関氏 所有の XLベースのレーサー 穴 開くほど・・・ 観察・・ の 結果・・ ベースの マフラーは 当時 白山通りにあった「モトサロン」製・・・ 現「AAA」様 ステンレスエキゾースト このマフラー自体 当時の バイカーズステーション だか? クラブマン? 特集 で SRノーマル車両で マフラーのみ交換TESTにて 最も美しいパワーカーブ を描き パワー&トルク 共 №1! だった。 と 記憶して おります。 メガホン大好きな 私は コレか OVERさんの レース管か 迷ったあげく コチラを選んだ次第でした。 この 「モトサロン オリジナル」は 一見 スーパートラップ パクり?の ようですが・・ 特長・・・ ・当時SR用マフラーといえば エキパイ系38ミリが主流の頃 たしか42~45ミリくらい だったかと ・エンドディスクはスーパートラップ製を流用するも 内部構造は ホワイトブロスのメガアロイを更に 一工夫した構造で 原則・・ グラスウール不使用&テールディスク枚数についても 指示アリ そんな すぐれもの・・ はい、実際 取り付けて K&Nのパワーフィルターにて 指示通りのSETだと 目からウロコ?な 位・・ ブン回る~ な SRに 変身したのを 今も 鮮明に覚えております。 で・・・ 肝心の 自家製 改悪?「サブタイコ」システムは どう? だったか? と いうと・・ ええ! 効果 ありました! マジで・・ 外観だけの真似っこ にしちゃ 上~出来!な くらいに マフラー容量・・ でけじゃなく エキパイ容量・・ってのも 大事なんだな~ と 納得・勉強・・ この後 しばらくして 巷のSR用レース管は エキパイ径が普通に 50パイ径へ 皆 変っていきました・・・。 この頃は・・ まだ SR用パーツも カフェ仕様の モノが多く チューニングパーツにしても めちゃ高価で 金がないから 知恵を出せ!で フロントフォークのスプリングは 他社種流用で 油面や粘度で・・ SRのインナーチューブって 細いクセに 実は・・ 肉厚なのね・・ と 勉強になったり (このせいか?未だ、クラッシックレーサーじゃ ばね交換して 良く 流用されてるみたいですね~) リアサスは 乗車1Gの沈み込みが 多くて なんとか スイングアームの対地角&バンク角 かせぎたくて KYBの Z400FX用を ブッシュ入れ替え 付けたら ブレーキアーム 当って ショート加工してみたり・・ フロント19は笑われちゃうんで 18にしたら 曲がりすぎちゃって リーンアウト いらないじゃん?な タイヤは すでに 初期型FTR用 K190あったけど 基本・・コーナー命だったんで ダンロップ?の レインタイヤに そっくりな パターン TT277 だっけ?な~ 塗装はモチロン自家塗装・・ クリアーだけは 出たばっか?だった ウレタンスプレーで・・ シートはWM製 を わざわざ 目黒川沿いのシート屋で 中身「赤ゴム」で 厚めのタックロールに・・ 初代FTRのハンドル ちょいカットして OURYだか?どっかの OFF用 「白グリップ」 ライトは CIBIEの凹面162に ステーはSDR用 だったかな~ ホントは ベーツのサイドマウント・・ いきたかったけど・・ まだまだ・・ 「地獄の車検」な時代 だったから 付けたくない フェンダーも 黒にして 目立たないように~ なんて・・・ 「あ~あ 金 あったら ’84TZあたりの 足回り 入れてみたいな~」 そんな・・ 軒下工房・・ 懐かし~い。 60年代~80年代終わり頃まで・・ まだ、コンピュータではなく 「人」が 手探りで チューニング や カスタム を 繰り返していた頃・・・ そんな 時代の 空気感 や どこか・・バタくさい雰囲気 が いまだに 大好き~!! で やまれない オヤジの・・・ ちょいと 古~い お話し・・ でした。 オマケ・・・ この後・・ 暫くして 仕事の事情? はたまた・・・ 家庭の事情? なのか いとしの・・ SRくん&部品・工具から 雑誌から なにからな~にまで 2輪・4輪にかかわるもの す~べて DATSUNさんの 荷台に乗っけて 夢・・もろとも・・・ ドナドナ されて いったんでしたね~ その後・・・ 暫く オートバイ から 遠ざかる・・・ 涙・・ あ~ 今は 乗れて・・・ 幸せ です。 ハ~イ! E/J
by ejcpps
| 2009-09-16 17:02
| Motor Cycle
|
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Comments(12)
青い消せない思い出なんすねぇ~。
SRの写真~の頃~私も湘南~246のハイウェイスター&2年以上バイクから必然遠ざかってたり~イロイロ有り~時は永遠と勘違いしてました(笑)
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ejcpps at 2009-09-16 18:57
> 隼卓造様。
まあ、イロイロです(笑) マフラーの話し・・から やや 脱線?した感が ありまして 申し訳ゴザイマセン。 ちなみに、コメントに関しては 出席 は とっておりませんので ただ・・ 傍観・・ しみじみ浸って ・・・ していただいても 結構デスよ~ 私・・・ コメント命 と 真逆? な 気持ちも すんごーく 大事に 思っておりますんで・・・ ご心配なく いつも、ご覧頂いてますこと 充分 伝わっておりますので 休める時は お休み下さいね~
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hiro
at 2009-09-16 19:07
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おこんばんわぁー(@^^)/~~~
SR... めちゃめちゃカッコいいっすねぇー。 僕、SRの画を見たの初めてかもしんないっす(笑) うぅーん、渋い(^◇^) いまどき道っぱた走ってても?ずぇんぜんOKな位にいいですね。 とても、素敵な仕上がりです。 なんか、オンボロ2号のルーツを垣間見た気がしましたですよ(笑) 時に。 2号くんのマフラーですが。 あれって、耐熱黒で色塗る予定ですか? SRを見たからって訳では無いんですが、こないだの画像見たときから、マフラー剥き出し色のまんまの方が格好いいなぁー。 なんて思いながら、ちょっと気になったもんですから。 もしかして。 黒に塗ろうと思いつつも、お悩みだったりしてらっしゃいますか? (爆) 個人的には。 鉄色に1票、霊感強めなhiroです。 (´∀`) でも。 SRかっちょいいっす。 あれが目の前にあったら、我が家の鉄ちゃん、下取り出すか悩むかもです(笑)
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ejcpps at 2009-09-16 19:31
> hiro く~ん。お久しぶりのコメントに感謝×100000000 くらいです。(爆)
道端~で あっても~ 脅さないで~下さい~♪ 冗談はさておき・・ 鉄色の件・・ 海老名 在住 「XE」の神様 が おっしゃってました。 製作者も・・ コレ ステン だったらね~ でした。 が・・・ 残念ながら ステン&鉄の スワップ?な エキパイ と 大英帝国出身の鉄マフラー な もんで 塗装・・いたします。 10年前なら つや消し 白 にしましたが 赤・黄・白・・ さんざん やりましたんで 無難に つや消し黒 かと・・・ 微妙に グレーも ありかな~?なんて 「XE」の神様からは・・ お薦めはガンコートちゅう塗料ですよ~ http://www.carvek.jp/sub0901_GUNKOTE.html と 直々に ご連絡いただきましたが・・ 今回は 普通の耐熱 な 気分・・ に ございます。 霊感強め・・ って なんか? ミエテンノカナ~ 不安・・ テッチャン まだまだ 可愛がって あげてくださいませ~
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hiro
at 2009-09-16 19:43
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感謝だなんて、よしてください。
菊の門が痒くなりますから(笑) それにしても、海老名 在住 「XE」の神様... (爆) なんだか、不良親父の方々とは? 好みが微妙に似通ってるんですかね? それとも、世間で言う所の「類友」? ( ´艸`)だは それとも、ただ単に一般的?? (爆) なにはともあれ。 艶消しの件、了解致しました。 鉄ちゃん、あと10年は乗りたいですね。 ってか、その頃は僕も、今のお兄様方と同じ位な年齢? (。´д`) ン? 頑張らなくちゃですわ。 また呑みましょう(@^^)/~~~ レス不要ですので(笑) ゆっくりと、お過ごしくださいませぇー。
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samansa5103 at 2009-09-17 09:44
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sin
at 2009-09-17 23:42
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SRかっこいい!ストロボラインいいですね〜
トラッカー大好きです。ぼくのスポーツスターはトラッカーではないですけども。。。 2号のマフラーも素敵です! 穴塞がず残していただきありがとうございます(笑)
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sammy410
at 2009-09-18 08:28
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E/Gさん大変ご無沙汰です。
ダットサン521とSRの写真カッキーです。 以前頂いた521のエンジンルームの写真、今でも大切に持ってます。 ダットサン521のチューニングのエピソードが、このブログの出るのを 楽しみにしております。
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ejcpps at 2009-09-18 23:06
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ejcpps at 2009-09-18 23:12
> sin さ~ん。
ホントは 王道の US インターカラーにしたかったんですが 結婚・・長男誕生・・でしたので 大人な雰囲気に ストロボ・・のみ な~んて ホントは 四谷界隈に インターカラーの もっとスンゴイの いたんで・・ だぶるのは ・・で した たしか ベースは「豚鼻」と呼ばれた マークⅡの純正色だったかな~? 2号のマフラー かなり いい感じですよ~ フチで溶接ですが、強度的に OK! な ミミズを 溶接のプロが 仕上げてくれました。 完成は だい~ぶ 先? かな?ですが お楽しみに~
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ejcpps at 2009-09-18 23:21
> sammy410 様。コメントいただきありがとうございます。
まちがってたら・・すいません 410ワゴン乗りの http://ejcpps.exblog.jp/9609887/ Hさん?ですよね?? いや~ 嬉しいです。 なんだか・・ こうやって 見ててくれてるんだな~ と 思うと・・ 皆さん お元気でしょうかね? ちぃと 涙・・ です。 感激! 懐かしい 話し・・ シリーズ イロイロ思うことアリ・・ で 書かずにいましたが ボチボチ Up していこうかと 思っております。 今後とも 宜しくお願いいたします。 DATSUN J型 万歳! 追伸・・E/Gだと 本名に近いんで&じ~さん ポい?んで あっ ど~でも いいか
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sammy410
at 2009-09-21 01:23
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そうです。ブルーバードWGNのHです。
E/Gさんで&じ~さんあっ、なるほどって思いました(笑)。 27日にお台場でムーンアイズ主催のイベントがあります。 今年も懲りずにエントリーしてますので、お時間有りましたら、 ツーリングがてら立ち寄っていただけたらと思っています。 |
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